12月5日，由津港建设公司承接的第一个市外全过程项目管理咨询服务项目——黄骅港引航基地一期工程顺利通过交工验收。

       黄骅港引航基地一期工程位于规划黄骅港综合港区一突堤支持系统区南侧，集装箱作业区东北侧。在水域方面，该项目布置引航艇泊位2个和钢趸船1座，趸船两侧各布置1个17m引航艇泊位，可形成码头岸线60m；在码头外侧还设置了透空式L型防波堤，总长为293m、宽7.0m。在陆域方面，其设置了直升机停机坪、值班房及引航艇陆上存放区，面积达14672平方米，建筑面积约为710.83平方米。

       工程交工验收后，将有力改善黄骅港航道通航条件，有效提高该港引航效率，缩短船舶待港时间，提升港口综合竞争力，为区域打造沿海经济带重要增长极和改革开放新高地作出贡献。

       在项目施工的570多天，津港建设公司工程管理人员发挥专业领域“看家本领”和服务水平，充分优化、稳步推进各施工工序，成功解决6项技术难题。结合工程进度及河北省安全文明生产相关要求，他们严格落实疫情防控常态化措施，确保工程不断稳步推进，顺利完成各环节节点工期，提前2个月完成所有施工项目。项目成功验收后，他们将继续认真完成专项验收、结算、决算以及竣工验收等各项工作，以打造优质工程的实际行动为业主单位交上一份满意的答卷。

       日前，装载着内蒙古大型化工企业900吨PVC货物的篷车班列在物流发展公司中材堆场顺利完成接卸作业。这是继中央储备原糖全程操作、内蒙古集装箱自营班列后，该公司成功完成的又一服务内陆直客海铁联运全程项目。

       该票业务的顺利操作，是物流发展公司深入开展“四千行动”直接对接服务内陆企业，克服疫情影响保障畅通内陆物流通道的重要成果。今年7月，该公司领导带队，联合市商务局赴内蒙古、宁夏地区调研走访，围绕生产经营情况、港口物流需求、海铁通道建设等与当地企业进行深入交流并建立直接联系，通过持续跟进对接，最终以招投标方式进入当地重点大型化工企业物流服务供应商体系，成功推动项目落地。

       结合大型化工企业特点，该公司积极与客户和铁路部门沟通联系，制定专业全程物流服务方案，为客户提供铁路接卸、仓储堆存、倒运集港等“一站式”服务，在严格落实各项疫情防控政策下，通过优化作业流程，紧密衔接海铁联运作业环节，有效提高作业效率，降低综合物流成本，保障疫情期间内陆物流通道高效畅通，实现港口物流服务功能向内陆腹地延伸，进一步提升天津港海铁联运服务能力。

       今年以来，物流发展公司深入贯彻落实集团公司部署，坚持疫情防控与港口生产两手抓，落实防控政策，成立“春雨行动”港口物流服务突击队，联合政府部门、船公司、代理等到内陆地区进行联合走访，主动解决客户困难。下一步，该公司将在现有基础上进一步加强内陆物流通道建设，大力开发海铁联运全程项目，为当地企业带来更多便利，助推天津港奋力谱写中国式现代化港口新篇章。

       近日，随着距地百米风机基座上的最后一颗螺母被牢牢拧紧，天津港航工程有限公司圆满完成天津港C段绿色智慧能源示范项目（二期）全部施工任务，成功实现了GW171-5.0MW机型在国内的首次陆地安装，为天津港加快世界一流港口建设注入新的绿色动能。

       据悉，天津港C段绿色智慧能源示范项目（二期）位于天津港北疆联盟国际集装箱码头和滚装码头区域，包括3台5.0MW机型和基础施工，风场总容量15MW，项目装机总容量每年可供约3500万千瓦时的清洁电力，节约标准煤约14000吨，减少二氧化碳排放约34895吨。

       在项目建设过程中，港航工程公司充分发挥专业优势，从风能测试到地质勘察、风机选型到土建工程、环境保护、水土保持设计等各方面开展大量研究，以卓越的施工技术及一流的施工速度，安全优质高效推进项目建设。“面对疫情，寒潮、大风等不利影响，我们坚持“质量是生命 满意是追求”的理念，密切关注天气动态，充分抓住每天作业的窗口期分秒必争，圆满实现171机型在天津港的顺利安装，再次刷新国内陆上最大单体风机吊装纪录，展现了大家一直以来所保持的高度责任心和拼搏精神。”项目负责人王雷说。

       干一项工程，树一座丰碑。港航工程公司将继续以党的二十大精神为指引，立足我国能源资源禀赋，进一步稳固在海上风电等新能源领域的竞争优势，为天津港加快世界一流港口建设贡献力量，为天津构建清洁、安全、多能互补的综合能源体系添砖加瓦。

       近日，临港港务公司在筑牢疫情防控“堡垒”基础上，安全高效完成了中国重汽集团生产的300台设备车辆的装船作业，这批“中国制造”将发往坦桑尼亚，在刷新了天津港大沽口港区车辆作业数量纪录的同时，也为共建“一带一路”贡献出“临港力量”。

       该批设备车辆将会在尼雷尔水电站、中央标轨铁路等坦桑尼亚重大基础设施和民生工程中得到广泛应用，为推动坦桑尼亚汽车工业发展和中国“援建非洲”项目建设作出长足贡献。

       作业中，面对件数多、结构复杂、体积大且吊装工艺多样等情况，该公司充分考虑货物特性，根据货主的实际需要，提前与海关、海事、边检等单位沟通对接，确定堆场规划，加强码头现场管控，为客户提供便利的货物集疏港条件；根据不同车型情况，不断完善作业方案和作业工艺，根据轮胎、轮毂、大梁、车板等不同构造，采取适合吊装方式，最终实现了该批货物安全、优质、高效地出运。

       11月21日，随着879辆宝马、路虎等品牌商品车上线检测工作的顺利完成，标志着物流发展公司旗下港湾汽车物流公司新物华堆场商品车检测线正式开通运营。

       今年以来，物流发展公司为优化进口商品车检测线布局，降低进口商物流成本，提升北疆港区进口车服务品质，与口岸检测公司进行多次沟通、达成共识，将位于集装箱堆场内的天鑫检测线搬迁至所属港湾汽车物流公司新物华堆场内，形成了滚装码头和监管堆场均有检测线的布局。

       该检测线具备安全和环保检测功能，日检测能力600台，能够实现北疆海关监管汽车堆场的功能聚合，为客户降低商品车倒运风险，降低客户倒运成本，同时进一步满足海关“关检合一”的要求，提升北疆港区进口商品车服务环境，初步形成“园区式”的服务模式，助推天津港汽车物流业务提升。