日前，4000吨钢轨在天津港大沽口港区装载完毕，发往非洲，用于尼日利亚卡诺至马拉迪铁路项目的建设。

       据了解，尼日利亚卡诺至马拉迪铁路项目全长283.75公里，将与既有标准轨距现代化铁路实现互联互通，建成后能促进沿线资源开发利用，加速国家工业化和城市化进程，对推动尼日利亚经济社会发展具有重要作用。

       负责此次装船作业的港临港港务公司，面对本次作业工艺要求高的挑战，紧密围绕“四高服务年”工作要求，深化“四千行动”，主动出击，充分调动系统内资源，提前与相关客户加强交流，详细沟通配载顺序、作业要求和加固方案，研究制定详细的作业计划；科学调配生产资源，组织人员和设备及时进场，开展工作，为安全、优质、高效装船打下良好基础。同时，密切联系天津海关、大沽口海事局、塘沽出入境边防检查站等口岸单位，优化作业环节，确保作业顺利。

       据悉，该批项目的钢轨出口总量超过20000吨，钢轨出口采用“铁海铁”联运方式，将全部在天津港大沽口港区发运。