3月24日凌晨，随着“新明州76”轮最后一钩作业完成，天津港第二集装箱码头公司智控中心传来喜讯，该轮全自动化作业效率再创新高，平均单桥效率达34.6箱/小时，离泊时间比原计划提前4小时！

       本航次“新明州76”轮单工班作业量1542箱，作业船时效率112箱/小时，峰值船时效率201箱/小时，平均单桥效率34.6箱/小时，M线效率39箱/小时，均创下该公司作业效率新高。

       作为港口行业的“新物种”，自全球首个“智慧零碳”码头投产运营以来，天津港第二集装箱公司全新的智能码头生产作业模式，始终把“智能优化、稳定可靠、效率提升”作为工作重点，分析生产作业影响效率因素、改进优化作业流程、创新生产工艺模式，码头智慧化水平不断升级、生产作业效率不断提升。

       此次“新明州76”轮受疫情影响，货物集港延时。为保证船舶船期，减少客户损失，智慧码头启动高级作业模式，码头生产控制系统智能调度闸口、场地、泊位、机械设备资源，自动优化CWP（宏观作业计划）+PWP（微观作业控制）计划，启动单桥Dualcycle（边装边卸）作业工艺，全面动态进行作业流程监控，现场自动化岸桥、无人驾驶机器人ART、自动化轨道吊，繁忙有序，圆满完成作业任务，并创出了公司作业效率新纪录。宁波远洋运输股份有限公司为第二集装箱公司发来感谢信，对该公司的精心服务和高效作业表示衷心的感谢！

       一份耕耘，一份收获，每一次成绩的取得都是一个新的起点。下一步，第二集装箱码头公司将继续深入贯彻集团公司“一二三四”强港兴企战略，围绕公司全年生产任务目标，进一步总结经验、固化成果，持续推动实践创新，优化作业环节，不断提升生产效率和服务水平，为打造“以智为先、效率至上、创新引领”的世界一流智慧港口贡献“天津港样板”。